Bibliothèque Elkridge & Centre d’éducation DIY
Un nouveau stationnement perméable s’intègre au système existant pour atteindre les objectifs de gestion des eaux pluviales
Chaque projet commence avec un but
La demande pour les ressources communautaires fournies par le campus Elkridge du système de bibliothèques du comté de Howard avait dépassé la capacité de l’installation. Avec suffisamment d’espace disponible sur place, le comté a lancé un projet de 28,9 millions de dollars visant à moderniser la bibliothèque et à étendre son empreinte à plus du double de sa taille initiale.
En même temps, le système de gestion des eaux pluviales existant — composé de drains pluviaux traditionnels et d’un étang — n’était plus suffisant. « Les épisodes de précipitations des dernières années sont devenus de plus en plus intenses dans la région, et les anciennes installations d’eaux pluviales n’ont pas été conçues pour ce volume », a déclaré l’ingénieure de projet Sharon K. Cruz, PE chez Pennoni Associates.
Depuis la construction originale de l’installation, le comté de Howard avait adopté de nouvelles exigences en matière de gestion des eaux pluviales. Tout nouveau revêtement devait être compatible avec le système existant tout en respectant les directives mises à jour. « L’objectif des nouvelles exigences était de traiter le ruissellement de façon à imiter les conditions existantes du site et à assurer une répartition uniforme », a déclaré Cruz.
Le système devait aussi gérer le ruissellement des propriétés en amont en plus du site du projet, sans submerger l’installation. « Et avec une route immédiatement en aval de l’installation existante, s’assurer que l’installation n’était pas débordée était extrêmement important. »
Bien que le comté ait obtenu des résultats mitigés avec des chaussées en béton entrelacé perméable (PICP) sur d’autres projets, Cruz a noté que ces résultats étaient souvent liés à des sols compactés qui limitaient l’infiltration. « Pour ce projet, cependant, » a-t-elle dit, « le plus grand défi pour PICP était la pente. »
La solution
Résoudre pour le style, la fonction et la durabilité
Les places de stationnement dans le stationnement principal ont été conçues pour être perméables. Les ouvertures de jonction entre les pavés variaient de 7 à 8 mm et étaient remplies d’un granulat filtrant très perméable (pierre ASTM No. 9). La base d’agrégats à ciel ouvert sous les pavés a été conçue pour agir comme un réservoir, retenant les eaux pluviales comme un bassin de rétention jusqu’à ce qu’elles puissent être relâchées dans l’environnement, minimisant ainsi le ruissellement de la propriété.
Les entrées et les allées de circulation n’étaient pas perméables afin de protéger les services publics sous-jacents contre l’impact de l’eau de pluie retenue. Cruz a spécifié les pavés Aqualine® 9L pour leurs capacités de perméabilité et leur capacité de charge de trafic.
Cruz préférait le réseau de fabrication localisé de Belgard. La proximité d’une usine située à seulement 25 milles du chantier a permis d’économiser beaucoup de temps et de coûts. « Nous essayons de spécifier un produit disponible localement quand nous le pouvons », a déclaré Cruz. « Non seulement c’est une meilleure économie en termes d’expédition, mais ça garde aussi l’économie locale, ce qui est meilleur pour tout le monde. »
Des ajustements ont été apportés à la conception du système PICP pour tenir compte de la pente du site. « Nous avons dû niveler le bas de la base et abaisser certaines sections au lieu de les incliner, ce qui a aussi contribué à réduire le coût de l’installation », a déclaré Cruz.
Produits en vedette
Le résultat
Une impression durable :
La transformation finale
La nouvelle installation a ouvert ses portes en 2018. L’utilisation de pavés Aqualine® a aidé le projet à obtenir la certification LEED® Or grâce à la réduction de la superficie imperméable et à l’approvisionnement local, et le projet a également reçu un prix USGBC® Wintergreen pour sa gestion environnementale. En raison des taux d’infiltration du système PIPP, l’agrandissement de l’étang existant n’était pas nécessaire, et les systèmes combinés d’eaux pluviales fonctionnent comme prévu, selon Cruz.
Un an après l’installation, l’équipe Belgard est retournée tester l’infiltration de surface conformément à la norme ASTM C1781, méthode d’essai standard pour le taux d’infiltration de surface des systèmes de chaussage unitaire perméables. Quatre emplacements représentatifs ont été testés à l’aide d’un anneau d’infiltromètre, et le taux moyen d’infiltration de surface mesuré était de 155 pouces par heure, confirmant que le système fonctionnait comme prévu sans générer de ruissellement de surface.
« Nous utilisons ce projet comme étude de cas pour surveiller les prochaines années du comté de Howard », a déclaré Kathy Walsh, de Belgard Commercial Sales. « C’est une occasion de démontrer la performance à long terme d’un projet PICP à grande échelle pour aider à respecter leurs nouvelles réglementations. »
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